瀏覽:7004    時間:2020-02-14

一、事故概況

1.事故發(fā)生時間:2006年

2.事故發(fā)生單位:某鋼廠

3.起重設(shè)備類型:橋式起重機

4.作業(yè)特點:運行中

5.事故類型:大車軌道

6.事故危害程度:1人死亡

二、事故過程簡介

2006年某鋼廠一臺75t橋式起重機,運行中沖出大車軌道,緩沖器碰頭撞飛,吊車從

廠房端部(廠房兩端沒有圍墻)落到地面,造成車毀人亡(操作者當(dāng)場死亡)事故

事故原因：

1.直接原因

大車運行終點限位開關(guān)失靈;緩沖碰頭(車擋)安裝不夠牢固。

2.間接原因

操作者精神不集中。

3.主要原因

設(shè)計時未考慮設(shè)置運行機構(gòu)減速限位開關(guān);該橋式起重機大車運行終點限位開關(guān)失靈;

緩沖碰頭(車擋)安裝不夠牢固;操作者精神不集中。

四、事故結(jié)論

事故單位的起重機大車運行終點限位開關(guān)失靈,緩沖碰頭(車擋)安裝不夠牢固,留

下事故隱患。

操作者精神不集中,未能正確處理險情造成事故。

五、事故預(yù)防措施

設(shè)計者從安全可靠角度考慮,在起升和運行限位上增加一套保護?，F(xiàn)在橋式起重機的起升機構(gòu)有的已增加了(原來有重錘式限位開關(guān))旋轉(zhuǎn)極限開關(guān),運行上加了一套減速限位開關(guān)。原來設(shè)備上沒有的應(yīng)進行改造。另外提醒使用者隨時掌握限位開關(guān)的運行情況,發(fā)現(xiàn)

問題,及時解決。