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電動葫蘆是被橋式起重機廣泛選用 的起吊、行走裝置。我國每年各種規(guī)格電動葫蘆產(chǎn)量達(dá)萬 臺估算值。絕大多數(shù)企業(yè)對電動葫蘆的主、從動車輪的生產(chǎn)方法都采用自由鍛造毛坯加工制造。由于自由鍛的毛坯加工余量大，有150%的材料都變成鐵屑，造成原料的浪費，使企業(yè) 的生產(chǎn)成本居高不下。本文就電動葫蘆主、從動車輪結(jié)構(gòu)進(jìn)行了鑄鍛聯(lián)合工藝的試制研究。

鑄鍛聯(lián)合工藝的制定

1、根據(jù)零件圖（圖1）設(shè)計模鍛件及熱鍛件（圖2）。

2、根據(jù)熱鍛件圖設(shè)計終鍛模及切邊沖孔模。

3、選擇鍛造比，按照鍛件圖設(shè)計鑄坯，鍛造比的選擇，以模具充滿、產(chǎn)生均勻飛邊、不生產(chǎn)折疊為原則。經(jīng)過試驗確定鍛造比為1.5左右時，鑄鍛件沒有不充滿現(xiàn)象，而且鍛造毛邊均勻，無折疊現(xiàn)象，所設(shè)計的鑄坯如圖3.

4、生產(chǎn)工藝及機械性分析

鑄坯采用實型、潮模、壓邊、頂注直接補縮。ZG310-570成分控制為0.44%-0.48%C、0.8-1.1%Mn,鋼水出爐前取樣，快速測定C、Mn含量，以保證鋼水成分，出爐溫度1580-1600℃，變質(zhì)處理后澆注。一般澆注溫度控制在1520℃左右，澆注30min后落砂，冷卻重定溫、割澆冒口、清砂噴丸處理。

鍛造時在油爐重將鑄坯加熱1200℃，在630t摩擦壓力模鍛切邊、沖邊。利用全熱進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。

取樣記性抗拉力強度、沖擊值和硬度分析。

從性能上看， ZG310-570經(jīng)鍛造后調(diào)質(zhì)處理， 與鋼鍛造調(diào)質(zhì)處理后的力學(xué)性能指標(biāo)接近。加工后的零件順利裝配使用，這表明用鑄鍛聯(lián)合工藝生產(chǎn)的電動葫蘆主、 從動車輪完全可以代替鋼自由鍛造的主、從動輪。

經(jīng)濟(jì)效益分析

以2-3t電動葫蘆主、從動車輪為例，該件凈重3.5kg，自由鍛造毛坯13kg，而鑄鍛件毛坯5.3kg，鑄鍛件毛坯僅是自由鍛件的40%，機加工時比原來減少了1/3的時間。自由鍛件近60%以上的材料被加工掉成為鐵屑。而鑄鍛件的材料利用率提高到66%，不計算機加費用，每個件的材料成本就可以降低 40%左右。

5 結(jié)論

利用鑄坯作為模鍛的預(yù)鍛制坯，減少了鍛造預(yù)鍛工序，降低了壓力機的噸位，對于形狀復(fù)雜難以用預(yù)鍛方法制坯的鍛件非常適用。對于同類型零件與自由鍛造鍛件相比，材料消耗可降低50%以上，鑄鍛件成本只占自由鍛件成本的60%，利用鑄鍛聯(lián)合工藝生產(chǎn)電動葫蘆主、從動車輪，為起重機生產(chǎn)企業(yè)提供了一條可行的增收節(jié)支、提高經(jīng)濟(jì)效益的一種新工藝。